Ducati Panigale V4 25° Anniversario 916 - nr 472/500.
Wyjątkowa, limitowana edycja nawiązująca do legendarnego Ducati 916.
Powstało zaledwie 500 egzemplarzy, a prezentowany motocykl nosi numer 472.
Więcej informacji:
508 777 003 - Tomek
Motocykl sprowadzony jako nowy, z Londyńskiego salonu Ducati.
On pierwszego kilometra w Polsce, w rękach jednego właściciela.
Tylko 287 km przebiegu.
Bezwypadkowy, beszkodowy.
Stan nowy.
Są motocykle, które kupuje się dla emocji.
I takie, które chciałoby się postawić w salonie, by móc na nie patrzeć każdego dnia.
Ten zdecydowanie łączy oba światy.
To propozycja dla pasjonata włoskiej motoryzacji, który szuka czegoś znacznie rzadszego niż seryjny motocykl sportowy. Wyrazisty charakter, wyjątkowa stylistyka i numerowana seria sprawiają, że jest to Ducati o kolekcjonerskim potencjale.
Największe wrażenie robi jednak przebieg: zaledwie 287 km.
Motocykl przeszedł przegląd w serwisie Ducati AF Motors Anna Frelik w Toruniu, przy przebiegu zaledwie 112 km.
Zakres prac obejmował:
▪ przegląd roczny
▪ wymianę oleju silnikowego na Motul 300V 15W50
▪ wymianę filtra oleju
▪ wymianę czterech świec zapłonowych
▪ wymianę płynów hydraulicznych
Serwis udokumentowany fakturą na kwotę 3 902,49 zł brutto.
Czy jest ta edycja?
Ten model łączy kolekcjonerską serię z bardzo konkretnymi rozwiązaniami torowymi.
Bazuje na Panigale V4 S, ale otrzymał również elementy pochodzące z V4 R, w tym ramę Front Frame opracowaną według wymagań Ducati Corse. Powstało tylko 500 numerowanych egzemplarzy.
Dlaczego „25° Anniversario 916”?
Edycja powstała dla uczczenia 25-lecia legendarnego Ducati 916.
Jej malowanie nawiązuje konkretnie do Ducati 996 SBK, którym Carl Fogarty zdobył mistrzostwo świata w 1999 roku.
Stąd czerwień, czarne elementy i charakterystyczna mistrzowska „jedynka”.
To motocykl mocno osadzony w wyścigowej historii marki.
Silnik i osiągi
Sercem motocykla jest Desmosedici Stradale - V4 o kącie rozwarcia cylindrów 90°, z rozrządem desmodromicznym i wałem korbowym obracającym się przeciwnie do kierunku obrotu kół.
Konstrukcja wykorzystuje rozwiązania wywodzące się z MotoGP.
Moc to ponad 1100 KM na tonę!
Pojemność 1103 cm³.
Moc 214 KM przy 13 000 obr./min.
Moment obrotowy 124 Nm przy 10 000 obr./min.
Masa na sucho 173 kg.
Masa w stanie gotowym do jazdy 194 kg.
Skrzynia biegów 6-biegowa, quickshifter góra/dół.
Co wyróżnia wykonanie i wyposażenie?
Do tego dochodzą karbonowe błotniki i osłony, regulowane podnóżki oraz górna półka frezowana z litego aluminium, z indywidualnym numerem egzemplarza.
Tylne koło eksponuje aluminiowy, jednostronny wahacz.
Elektronika obejmuje m.in. ABS działający w zakrętach, kontrolę trakcji, unoszenia przedniego koła i uślizgu, procedurę startową oraz regulację hamowania silnikiem. Quickshifter pozwala zmieniać biegi w obu kierunkach bez używania klamki sprzęgła podczas jazdy.
Faktura VAT marża.
Podana kwota jest ceną brutto.
Możliwe finansowanie.
Pomagamy w organizacji wszelkich formalności związanych z uzyskaniem finansowania.
Jesteśmy autoryzowanym dostawcą wielu wiodących banków.
Możliwość pozostawienia motocykla lub samochodu w rozliczeniu.
Więcej zdjęć na naszej stronie internetowej: www.samochodyzklasa.pl
Przed przyjazdem prosimy o wcześniejsze umówienie wizyty i potwierdzenie dostępności samochodu.
Więcej informacji:
508 777 003 - Tomasz
Zapraszamy na jazdę próbną.
Polub nas na Facebooku:
https://www.facebook.com/samochodyzklasaPL
195 000 PLN brutto
do negocjacji, fak. Vat-Marża
Czy chcesz
sprzedać swój samochod?
Możemy ci pomóc!
Skorzystaj z formularza odkupu.